Daar was ie dan, inmiddels alweer een aantal weken geleden, de afsluiting van vliegseizoen 2024. En wat voor 1. Terwijl de vrachtauto’s luid toeterend langsreden over de weg (het jaarlijkse spektakel en een prachtig initiatief voor de beperkte medemens ) was ik zelf nog druk in het hok  bezig met de voorbereiding voor de komende 2 vluchten (natour en jong). Zoals wekelijks gebeurt belt ome ‘Grote Gerrit’ me meestal van te voren op en spreken we de verwachte aankomsttijden door. Punt van aandacht was de 1e melding via Compuclub die er al een hele tijd alleen op stond en ook bleef staan. Omdat er geen duiven bij gemeld werden gingen we in dit geval maar uit van een loze melding, zal wel foutief ingevoerd zijn. Na ons telefoongesprek liep ik nog even door de gang die ik voor de vlieghokken heb om nog de laatste dingen gereed te maken (wat voer in de bakken, duiven die nog thuis zaten achter in de ren doen (ze zaten toch allemaal op redelijk grote jongen en door ze in de ren te doen liepen de thuisblijvers me ook niet voor de voeten). Dat gedaan hebbende hoorde ik nog steeds de stoet vrachtwagens luid toeterend hun weg vervolgen, er leek wel geen einde aan de komen. Af en toe bukte ik me om onder de valklep door naar buiten te kunnen kijken. Met de gedachte dat dit over een minuut of 5 wel afgelopen zou zijn ging ik richting uitgang van het hok. Met dat ik dat wou doen zag ik 2 duivenpootjes door de poortjes met dranger heen. Meestal hoorde ik dan wel de piep van het constateersysteem maar dit keer dus niet omdat er meer dan voldoende geluid van buitenaf kwam. Toch liep ik niet gelijk naar het systeem toe want dan moest ik voor de poortjes langs waar de duif zat en wie weet zou dat een schrikreactie kunnen geven waardoor de duif weer weg zou vliegen, mede door de geluiden van buitenaf. Maar het ging goed. De duif liep naar binnen in het inmiddels lege hok (natuurlijk wel met de jongen in de vakken) en begon wat te pikken in de voerbak en nam een slokje drinken. Voor de rest bekommerde ze, want het was me inmiddels bekend dat dit een duivin was de ‘Ten’ afgeleid van haar eindnummer de ‘010’, zich niet om haar jong in de nestschaal. Het systeem gaf aan 13.58 uur en een beetje wat de 2e melding in de hele afdeling opleverde en dit bleef zo. Uiteindelijk pakt ze in de vereniging, kring, vlieggebied NW en in Noord een 1e stek en in de afdeling een 2e met een aanzienlijke voorsprong op de rest. Dat het de Ten was was niet helemaal verwonderlijk namelijk haar broer Al (23-972) vloog dit jaar ook al Teletekst (3e) op Issoudun (zie voorgaande nieuwsbericht) en de jonge duif de 24-140 (halfzus) vloog een 1e. Allemaal hebben ze dezelfde vader namelijk Bas (19-682) die zelf ook al wel wist wat 1e prijzen vliegen was. Bas zit alweer een aantal jaren op het kweekhok wanneer hij zo doorgaat wordt hij de nieuwe stamdoffer in lijn van zijn voorouders de Derkman en Ouwe Derk. We kunnen dus stellen : zo vader zo zoon en zeker ook dochter.

Eindelijk was het weer eens zover: een 1e prijs jonge duiven vanaf Courtisols (400km)

Vorige week zaterdag werd met een door de wind gedreven vlucht vanuit Morlincourt vervlogen. Zelf was ik niet erg optimistisch omdat de duiven het de laatste weken wat lieten afweten. Al was op de 2e dagfond vanuit Gray wel sprake van enig herstel. Met 10 mee en 7 prijzen in de vereniging en zelfs 8 in de afdeling was dag zeker niet slecht te noemen en deed ik ook goed mee in de lijst van Grootmeesters. Hier was het voor de 2e keer Zora (22-966) die als eerste werd afgevlagd, 6 seconden voor Turbo(21-845). Met een 6e en 7e plek in de vereniging was dit niet slecht. Wel was ik gezien de meldingen die er toen al waren maar begonnen met grasmaaien. Dan deed ik nog wat zinnigs had ik bedacht want het leek weer op niets uit te draaien. Met dat ik een eerste rondje met de grasmaaier op het gazon had gemaakt zag ik Turbo met geknepen vleugels vlak over mij heen duiken en gelijk op de klep vallen waar Zora al aanwezig was. Haar had ik dus gemist. Maar goed met de genoemde 6 seconden verschil werden ze beiden door het digitale kloksysteem vastgelegd. Zora heeft als moeder Ashley (18-734) die nu op het kweekhok zit en zelf niet onverdienstelijk heeft gepresteerd op de dagfondvluchten. Haar vader is de 21-590 een Belg rechtstreeks van Vereyken-Gommers. De Turbo is ook Ashley als moeder, hoe frappant,  en zijn vader is Bas (19-682) die als jonge duif al 3 eersten vloog waarvan een 1e van de regio. Bas (uit Derkman x Chela) zit ook al een paar jaar op het kweekhok.

Seizoen 2024 is gestart ! Na vorige week Wijk bij Duurstede (ca. 70km) gehad te hebben (43 mee; 3 kwijt waarvan 1 niet meer terugkomt maar is overleden, dit werd mij via de dierenambulance uit Purmerend kenbaar gemaakt) hadden we gisteren (13 april 2024) Boxtel (ca. 104km). Nu de resterende 40 mee en met een stevige ZW-wind mee werden er aanzienlijke snelheden verwacht. En dat kwam ook uit (de eerste duiven maakten ruim 100km/uur). De duiven zitten nog lang niet in het ritme en ook mijn eigen ritme afgelopen week was ver te zoeken (paar keer geen duiven los wegens te laat terug van werk en een keer africhten zat er afgelopen week ook niet in). 

De laatste weken mag ik niet klagen over de resultaten die de duiven. De jongen zijn goed op stoom met na de overwinning op Bierges met de jonge duiven op 29 juli jl. met de 954 (is helaas een week later niet weer teruggekeerd van de vrijdagsvlucht Chimay van 4 augustus jl.) volgde de verregende vrijdagvlucht J31 waarbij de 977 een 5e vloog  deze duivin gekweekt uit 2 Belgen (Vereijken x Lingier) was een week later ook verdwenen maar is gelukkig na 1 week afwezigheid teruggekeerd. Je zou er bijna wat van gaan denken: iedere keer verdwijnt de eerst aankomende duif van de week ervoor.  Daarna volgde de eerste '2-nachts mand' vlucht vanaf Niergnies met als resultaat, 3 duiven in 4 seconden, een 2e, 3e en 4e in de vereniging met de 004 en 983 (broer en zus uit de 306 (Schone) x 734 (Ashley) direct gevolgd door de 021 (rechtstreeks Lingier). Daarna volgde Chimay met een late lossing waarbij de 013 (uit Job(209) x Electric (589; Vereijken) eerst niet meer de mand in zou gaan maar gezien haar reactie op een doffertje (de 983) alsnog meeging en een 1e in de vereniging vloog. En opnieuw deden de 2 eerste duiven van de week ervoor (de 004 en 983) er een dag langer over. Zeg nou zelf... Vervolgens kwam de tweede '2-nachtsmand' vucht vanaf Nanteuil (ca. 430km) maar hier werden de duiven gedreven door de wind met snelheden tegen de 100km/uur werd er een 10e en 11e gevlogen met de 987 (uit de Marc ;Vereyken) x Chela (inteelt naar drie-zesjes) en de 983(al eerder genoemd) die 1 seconde van elkaar verwijderd waren. Dus weer de 983 een week eerder nog een dag te laat!. 

Net nadat ik het bericht geplaatst had dat de tweede 1e plaats binnen was volgde direct nummer 3! Nu bij de jonge duiven en wel vanaf Bierges (B.) met een afstand van 213km. Het was de 954 die, totaal onverwacht, met hoge snelheid aan kwam stormen. Ik was net even het duivenhok binnengestapt nadat ik koffiepauze met vrouwlief had gehad en tante Anke die nog even op haar nieuwe elektrische fiets langs kwam en mij een vraag had gesteld om wat voor haar uit te zoeken had ik me geëxcuseerd omdat ik het gevoel had dat de duiven zo langzamerhand thuis moesten komen. Mede omdat van de voorhand (Harderwijk) al een paar meldingen binnen waren. Omgerekend zou dit voor Oosterwolde 10.36/10.37 uur betekenen. En ja hoor, ik had net op de klok gekeken waarop nog geen melding was weergegeven ("nog geen duif geconstateerd") en wou weer naar buiten gaan. Met dat ik de deur opende zag ik een duif over het hok scheren welke met een scherpe draai rechtsomkeert maakte en gelijk op de klep viel en geconstateerd werd: 10.37.48 uur. Dat dit toch een redelijk vroege duif moest zijn werd duidelijk door de melding: de 23-9090954 (klik op ringnr. voor stamboom), waar het hier over gaat, bleef lange tijd als vierde gemelde staan in de lijst van de regionale meldingen totdat.... Kampen, IJssel- en Genemuiden voorbij kwamen. Deze verenigingen rollen tot nu toe alle jongen duivenvluchten op. Zo ook deze vanaf Bierges. Maar desondanks een prima prestatie van het kleine blauwe duivinnetje de 954 welke als 28e getekende de mand was ingegaan. De 972 volgde als eerst getekende op anderhalve minuut als tweede van de 37 duiven die op deze vlucht mee waren. Dit was goed voor de 1e en 15e prijs in de vereniging en een 33e resp. 100e in de kring. Uiteindelijk stonden er 17 van de 37 op de uitslag. Hier kan ik niet ontevreden over zijn nu het prijspercentage nog. 

Het heeft even geduurd maar daar was ie dan toch: de tweede keer dit seizoen de 1e in de vereniging! En nog wel vanaf een nationale vlucht namelijk Issoudun (675km; los om 7.15 uur).  Met een W tot ZW wind en enkele buien onderweg welke rond het tijdstip van terugkomst toenamen,  was niet direct de verwachte snelheid te bepalen. Toch maakten de eerste meldingen (van ruim 27.000 duiven nationaal) een snelheid van boven de 1600m/m. Maar ja dat was op een afstand van net net onder of net boven de 500km dan moesten onze duiven nog een kleine 200km laat staan de duiven die nog verder noordelijk moesten die moesten nog 100km extra. Dat de buien uiteindelijk een beperkende factor waren voor de langere afstanden bleek dan ook. Maar toch was het 'Frankie' (22-8216984; klik hier voor stamboom/ rechtstreeks gehaald bij Frank Lingier, Jabbeke (B.) bij Brugge die als eerste, ongezien, aankwam en werd afgevlagd om 14.35.05 uur toen had hij dus 7 uur en 20 minuten gevlogen.